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喜欢在路上开车，敲敲门，刮刮擦擦是很自然的事。车辆维护在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车昆明租车公司，（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。旅游车辆按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。但是让这辆已经受伤的车，然后因为不规则的修理，修补的方式变得“更糟” ，这是太多的不公正。旅游车辆按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。那么车主如何发现并避免这种情况呢？

正确绘画的五个步骤之一

集大成公司服务总监雷建告诉记者，正式的涂装从钢板底漆走到底漆要经过五个步骤: 防锈底漆、腻子(或称腻子) ，在涂料、油漆(或称面漆)中，最后一步是涂漆。五个步骤中的一个是必要的。正规4s 店通常不会出现遗漏过程的问题。不过，一些非正规的汽车修理店虽然比4s 店便宜，但省略了防锈油漆等工序，直接对钢板进行腻子处理，车主根本看不到。

而维修陷阱远不止涂漆这一方面，上漆前的打磨工序也至关重要。

在吉达城维修车间，有10多年的维修经验，获得了二级维修资格的杨师傅告诉记者，在喷漆前，必须先将原来的钢板漆上光。但磨削深度取决于损伤程度，只有在钢板变形、损伤和钢板被抛光到钢板层上，而普通刮伤只能抛光到腻子层上。他指出，汽车用钢板的厚度一般在0.5ー0.8 mm 之间，但如果使用的工具不正确，或者磨削的规模不正确，就有可能使需要修复的钢板变薄，直接影响汽车钢板的耐撞性。

难以“打假”的钢板损坏修补不见了

不涂防锈漆，直接在腻子上会有什么后果？

会使这一处修补的部位防腐性受影响。在酸雨偏多的地区和季节，没有上防锈漆的部位就很容易生锈，而车主还很难发现。

过度抛光的钢板对车子有什么影响？

钢板打磨过多对汽车安全方面的影响比较大。一是，钢板的延展性会发生改变，从而使车身几何尺寸发生变化；第二，打磨使车身钢板变薄，汽车防撞性将受到较严重影响。第三，某些品牌车型，比如说东风雪铁龙、东风标致里面都有双面镀锌层，打磨过多会造成防腐困难，无法达到原厂的钢板防腐效果。

修车后，车主在接待车的时候没有办法确认车上是否有防锈漆还是钢板擦得太多了？

没有办法。即使钢板被打磨过多，只要多上漆，表面也是看不出来的。惟一的办法还是在车主应当到正规、专业的4S店维修。不要去贪一时的便宜而加重汽车的受损程度。

透明维修车主可以现场监督

在东风标致4S店售后服务部，摆放着两块汽车涂漆过程的展示钢板，从钢板底板、上腻子、到涂漆的最后一道工序全部展现在眼前，一目了然。据雷健介绍，公司将上漆工序全部展示在客户面前，一方面是希望增强客户的汽车维修知识，另一方面也希望使该店的售后维修服务更加透明，便于消费者监督。

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